凯发在线-天生赢家 一触即发

　　凯发k8官方旗舰厅★★✿。凯发k8国际★★✿，凯发k8国际首页登录★★✿，凯发娱乐旗舰★★✿，最近一段时间★★✿，起亚更换了全新的车标★★✿，还将公司名由起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）改为了起亚公司（Kia Corp.）★★✿，一心追求简洁风多玩龙之谷礼包天生赢家—一触即发★★✿。据消息称★★✿，起亚即将在3月份正式发布旗下最新的旗舰级车型——起亚K8天生赢家—一触即发★★✿。

　　严格来说★★✿，K8并不算一款全新车型★★✿，而是上一代K7（对于国内凯尊）的换代车型★★✿。新车定位为中大型轿车★★✿，拥有更大的尺寸★★✿，更前卫的设计和更科技的内饰★★✿，还搭载了最新的品牌LOGO★★✿。

　　一眼看去★★✿，起亚K8的外观冲击力的确很强★★✿，虎啸式格栅内部采用了大量的菱形切割天生赢家—一触即发★★✿，日行灯的设计也十分独特多玩龙之谷礼包天生赢家—一触即发★★✿，与中网做了很好的呼应★★✿。比起去年上市的起亚K5★★✿，显然K8的造型要更加“犀利”★★✿。不过★★✿，外观这回事★★✿，还真是见仁见智★★✿。有的网友认为是激进★★✿、先锋★★✿，有的人觉得像密集的鱼鳞★★✿。

　　不过★★✿，时下的汽车设计★★✿，似乎越来越喜欢这种大尺寸无边框格栅与几何元素的融合★★✿，例如当红的长安UNI-K也采用了这种风格的前脸★★✿。

　　车尾部分★★✿，起亚K8的造型略显平淡★★✿，采用与起亚K5类似的贯穿式尾灯★★✿，这也是起亚最新的家族元素之一★★✿，两侧的Y型尾灯一直延伸到C柱★★✿。双边共两出的排气管★★✿，采用银色饰条进行装饰★★✿。当然对于这种旗舰级轿车来说★★✿，不需要花哨的设计就已经很抢眼了★★✿。

　　起亚官方将K8定位为一款“时尚且未来”的运动型轿车★★✿，新车车身肌理具有力量感★★✿，采用溜背设计★★✿，据悉其车身长度达5015mm★★✿，轴距超2900mm★★✿，论尺寸数据应该比亚洲龙更有优势★★✿，不过要比别克君越略小一些★★✿。

　　来到内饰部分★★✿，从谍照中可见★★✿，起亚K8的方向盘中间也印上了最新LOGO★★✿，整体布局简约★★✿，采用了时下流行的全液晶仪表+大尺寸中控屏一体化的设计★★✿，换挡设计则为旋钮式★★✿。自从奔驰E级带火了这种双屏联立设计后★★✿，众多车型纷纷效仿天生赢家—一触即发★★✿，不过奔驰自身已经要转向竖屏风格了多玩龙之谷礼包★★✿。

　　最后在动力部分★★✿，起亚K8预计将与现代雅尊同平台打造★★✿，提供2.5L汽油+8AT★★✿、3.5L汽油+8AT及1.6T混动+6AT等多款动力组合可选★★✿，部分车型还将装配四驱系统★★✿。

　　可以看出★★✿，从前卫的外观设计★★✿，到宽大的车身空间★★✿，再到多选的动力系统等★★✿，起亚K8各方面的产品力还是比较均衡的★★✿，体现了其作为最新当家旗舰之作的水平★★✿。新车最快将于3月份在韩国市场发布★★✿，而后在美国等市场上市取代K7★★✿。那么★★✿，起亚K8是否有望引进中国呢？

　　时下★★✿，几乎每家车企都在想方设法地提升品牌价值★★✿，从发布更潮流化的LOGO★★✿，到推出各种“高端车型”★★✿，都是为了品牌形象的高端化★★✿，起亚自然也不例外★★✿。只不过多玩龙之谷礼包★★✿，若要引进K8★★✿，起亚必将面对以下两个障碍★★✿。

　　首先是品牌印象的低端化★★✿。从前★★✿，起亚以千里马等低价车型迅速打开了市场★★✿，曾经的K5能成为“屌丝三宝”之一★★✿，也是得益于相对出色的性价比★★✿。到现在★★✿，起亚家族在中国市场中并没有一款真正意义上的豪华车型多玩龙之谷礼包★★✿，全新K5凯酷最多只能算是中端轿车★★✿。

　　然而★★✿，受制于成本问题★★✿，起亚K8的定价并不会低到哪去★★✿。曾经的K7（凯尊）在国内的售价是24.3-32.18万元★★✿，定位更高的K8售价将只高不低★★✿，但手握30万元★★✿，为什么消费者不选择奥迪A4L等知名度更高的BBA车型呢？再不济★★✿，也还有一众二线豪华品牌可选★★✿，同为中大型车的凯迪拉克CT6优惠后售价已低至30万元以下了★★✿。

　　假设★★✿，起亚愿意最大限度地压缩利润空间★★✿，将K8的起售价降至20-25万元价位（这几乎是不可能的事）★★✿，强行引进它来装点门面★★✿，可这样一来★★✿，似乎K8又无法起到彰显品牌价值的作用了★★✿，反而强化了起亚的低端印象★★✿。参考凯迪拉克★★✿、捷豹路虎等惯于“以价换量”的二线豪华品牌★★✿，销量换没换到暂且不论多玩龙之谷礼包★★✿，频频降价对品牌形象和旗下车型保值率的贬损可是难以挽回的★★✿。

　　因此★★✿，起亚似乎陷入了一个恶性循环★★✿：品牌力逊色影响车型定价★★✿，一味追求低端却又进一步恶化局面★★✿。不过★★✿，起亚乃至韩系品牌整体在国内不受待见★★✿，但在其他国家市场的影响力可能会强上一些★★✿。比如★★✿，在权威杂志《消费者报告》近日评选的美国年度十佳车型中★★✿，就有一款起亚车型上榜★★✿。

　　总之★★✿，在中国市场★★✿，K8引进估计只会落得叫好不叫座的局面★★✿，别说对标BBA了★★✿，与亚洲龙★★✿、君越同台竞争都有风险★★✿。所以★★✿，起亚真想走高端化之路★★✿，还是把旗下的豪华品牌捷尼赛思运营好★★✿，然后带着K8在海外市场搏一搏吧★★✿，说不定单车可以变“motor”呢？毕竟★★✿，起亚刚刚把公司名中的motors去掉多玩龙之谷礼包★★✿！欢迎关注“车域无疆”★★✿，在下方评论区留言★★✿，分享你对起亚K8的看法吧★★✿。